Trendy V Letecké Dopravě: Předpokládané Směry Vývoje Nové Letadlové Techniky | Svět Letecké Dopravy | Série &Amp; Speciály | Flying Revue
K roku 2030 by mohl existovat prototyp raketoplánu Skylon, který díky svému pokročilému motoru kombinujícímu proudový a raketový motor dohromady může přinést výhodu obou systémů ještě levněji. Skylony či nějaké jejich pokročilé verze by mohly startovat jako letadla, ale dosáhly by na suborbitální let jako Muskovy Starshipy. Alternativně by nějaké budoucí verze Starship mohly využívat i motory Skylonů. Dálková letecká doprava tak de facto nezmizí, ale změní se na dopravu, která při svém letu olízne kosmický prostor. A ze stejné povahy nebude příliš výhodná pro lety na krátké vzdálenosti. Falcon Heavy Zdroj: SpaceX Zdroj: SpaceX V neposlední řadě platí, že do jisté míry by nové technologie mohly snížit i nutnost cestovat na velké vzdálenosti. Ačkoliv stále více přibývá turistů, byznysmeni tvoří pořád velkou část cestujících. Další nárůst instantní komunikace (internet), ale i virtuální reality může ovšem část těchto cestujících dále umazat. Nakonec bychom neměli příliš ohýbat ani ideu, že běžná letecká doprava zcela zmizí z povrchu světa – co se ale k roku 2060 očekává, je její snížení na třetinu jejího současného maxima a následný další sešup.
- Dopravy v cestovním ruchu a nové trendy | Ekonomie-ucetnictvi.cz
- Novinky pro rok 2022 — Zájezdy — FRČÍME
- Předpokládané směry vývoje nové letadlové techniky | Svět letecké dopravy | Série & speciály | Flying Revue
Dopravy v cestovním ruchu a nové trendy | Ekonomie-ucetnictvi.cz
Novinky pro rok 2022 — Zájezdy — FRČÍME
Vzhledem k tomu, že do roku 2040 se oproti současnému stavu stále očekává minimálně zdvojnásobení létání, vlastně by to v roce 2060 mohlo vypadat podobně jako někdy v roce 2000 až 2005. Bon voyage Navzdory zvýšení role internetu jednoduše nevíme, jestli bude Muskův Starship fungovat. Nebo zdali bude bezpečný pro běžnou dopravu. Nebo jak bude drahý. Je jistě možné, že jsme dnes v podobné situaci, jako byla letecká doprava v roce 1920, kdy existovaly jenom titěrné, nepohodlné a předražené vyhlídkové lety. A přesto v roce 1960 již dorazily moderní linkové proudové letouny. Přesto ani v roce 1960 ještě nešly na vrakoviště všechny dopravní lodě stejně jako v roce 2060 (či spíše 2100) nemusejí na stejném místě skončit i dálkové dopravní letouny. Koneckonců ačkoliv je letecká doprava trnem v patě některým ekologickým aktivistům, v reálu je transkontinentální let na palubě 747 co do uhlíkové stopy zřejmě nejvýhodnější formou dopravy ve srovnání s týdny strávenými na palubě dopravní lodi. Nelze tak vyloučit, že majoritně podobné předpovědi vyjdou.
Předpokládané směry vývoje nové letadlové techniky | Svět letecké dopravy | Série & speciály | Flying Revue
- Kindle čtečka formáty papíru
- Trendy v letecké dopravě auto
- Trendy v letecké dopravě v
- Trendy v letecké dopravě online
- Trendy v letecké dopravě 1
- Jednodenní chirurgie vysočany
- Litva lotyšsko estonsko
- Bavlněné plenky » Pro-miminka.cz
- Knihovna masiv dub.com
- Trendy v letecké dopravě sa
- Kuličkový potah do auta za
- Měkká stolice u psa